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国标无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、攀枝花仁和附近冷轧或冷拨制成。国标钢管在我国钢管业中具有重要的地 位。据不完全统计，我国现有国标钢管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。从品种看，一般用途管190万吨，石油管76万吨，占5.7％；液压支柱、攀枝花仁和附近精密管15万吨，占4.3％；不锈管、攀枝花仁和本地轴承管、攀枝花仁和汽车管共5万吨，占1.4％。
轧制国标钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种
小口径无缝钢管重量计算公式:(外径-)＊]＊0.02466 ＝ kg/米(每米的重量)
小口径无缝钢管一般规格：
外径在（6mm-89mm）之间的大家习惯称之为小口径无缝管、攀枝花仁和本地因为他的直径比较的小。
在（1mm-12mm）其实还可以分为：小口径厚壁无缝管、攀枝花仁和小口径薄壁无缝管。
无缝钢管的规格通常用外径＊（单位：mm）表示。无缝钢管按生产方法可分为热轧无缝钢管和冷轧（拨）无缝钢管两大类。热轧无缝钢管分一般钢管，低中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、攀枝花仁和本地合金钢管、攀枝花仁和同城不锈钢管、攀枝花仁和当地石油裂化管、攀枝花仁和附近地质钢管和其它钢管等。冷轧（拨）无缝钢管除分一般钢管、攀枝花仁和低中压锅炉钢管、攀枝花仁和本地高压锅炉钢管、攀枝花仁和合金钢管、攀枝花仁和附近不锈钢管、攀枝花仁和石油裂化管、攀枝花仁和本地其它钢管外，还包括精密钢管、攀枝花仁和当地碳素薄壁钢管、攀枝花仁和附近合金薄壁钢管、攀枝花仁和附近不锈钢薄壁钢管、攀枝花仁和同城异型钢管等。热轧无缝管外径一般大于32mm，.5-75mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。在管道工程中，管径超过57mm时，常选用热轧管，管径小于57mm时常用冷拔（轧）管。
船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、攀枝花仁和同城Ⅱ级耐压管系、攀枝花仁和本地锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）是用于机械结构、攀枝花仁和本地液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
